Button y Barrichelo, primero y segundo respectivamente · Fernando Alonso, quinto tras la sanción a Trulli

por Alberto Espinosa López

Button, campeón. Foto: Marca

Sabíamos que Brawn GP estaba bien, que Honda llevaba mucho tiempo trabajando en el coche que luego heredaría Ross Brawn y que, de momento, tenían cierta ventaja sobre el resto. Pero lo que no imaginábamos era el total dominio que iban a tener los coches blancos con respecto a las demás escuderías, McLaren, Ferrari y Renault incluidas. Y es que a veces parecía que competían dos aviones contra dieciocho vespinos.

Así las cosas, la victoria de Jenson Button ha sido una de las más fáciles que recuedo. Salió primero, cogió ventaja incluso en la salida, y acabó como empezó. Sin inmutarse, sin molestarle una burda mosca. Tras él llegó su compañero Rubens Barrichelo, que a pesar de quedarse clavado en la parrilla, fue capaz de ir remontando hasta colocarse en la segunda posición. El último lugar del podio lo ocupó Jarno Trulli, pero fue penalizado con 25 segundos después de la carrera y sus puntos se los queda Lewis Hamilton.

Por tanto, y tras la sanción al italiano, Fernando Alonso pasa del sexto al quinto lugar. Después de verse perjudicado por un accidente en la primera curva, el resultado es muy positivo. Además, hay que tener en cuenta que Nelsinho Piquet taponó al asturiano en el pit stop, por lo que podría haber quedado más arriba en la clasificación. Aun así, el R29 tiene mucho que mejorar.

Vettel y Kubica, enganchados

La emoción no faltó a su cita con la Fórmula 1. Cuando quedaban apenas unas vueltas para la bandera a cuadros, Kubica intentó adelantar a Sebastian Vettel en su particular pugna por el tercer lugar, este le cerró la puerta de malas maneras y ambos acabaron abandonando. Antes de eso, el alemán de Red Bull estuvo unos minutos en pista, con una rueda colgando y con el morro destrozado, por lo que la FIA le ha impuesto 50000€ de multa y diez puestos en la parrilla de Malasia.

El próximo encuentro con las carreras de monoplazas en laSexta será en Malasia, un circuito que, al parecer, beneficia a Brawn GP. La dictadura de la doble B (Button-Barrichelo) seguirá vigente, de momento, hasta que no aparezca alguien capaz reventar su monopolio…